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      公司動態

      單級單段WP減速機和雙級雙段nmrv減速器的區別

      發布時間:2019-04-15 11:01:56 瀏覽次數:197

      單級單段WP減速機簡稱為單級減速器,可為分單級蝸輪減速機與單級齒輪減速機以及單級NMRV減速機,安裝型式為分臥式與立式兩種。


        單級單段WP減速機由齒輪或者蝸輪傳動所組成后一種單體機構,是用來把原動機功率傳遞給工作機,并使工作機在需要的轉速下工作。減速機的結構與型式有很多,zui為常見的有齒輪減速機和蝸輪減速機兩大類。


        單級單段WP減速機故障zui為常見的就是齒輪損壞、其次軸承、再次是齒輪失效,這說明齒輪問題在減速機中所處地位以及重要性。一般情況下對齒輪減速機進行檢修時,都需要停機進行檢修,這相對來比較麻煩。所以對齒輪減速機實行不解體、不停機的情況下進行檢修以及故障診斷的研究,可有極為重要的技術經濟效果。 減速機的傳動軸、齒輪和軸承在工作時,無論是否有故障都會產生振動。若發生故障其所生產振動幅度會增加,振動信號的能量分布發生變化。


        雙級雙段nmrv減速器又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機,分為雙級鑄鐵蝸輪減速機與雙級RV蝸輪減速機,它與單級減速機相比就是多了一個傳動裝置。具有有應用范圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強、結構簡單、制造容易等特性。


        因為減速機又為分單級與雙級兩種,因此速比就會不相同。

      速比:1/10~1/80 單級型 速比:1/100~1/3600 雙級型

      而RV系列減速機的速比,單級與雙級的速比都同為:7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100等。


        雙級雙段nmrv減速器的蝸桿傳動傳動與錐齒輪傳動相比有如下優點:

      1、在輪廓尺寸和結構質量較小的情況下,可得到較大的傳動比。

      2、在任何轉速下使用均能工作得非常平穩且無噪聲。

      3、便于汽車的總布置及貫通式多橋驅動的布置。

      4、能傳遞大的載荷,使用壽命長。

      5、結構簡單,拆裝方便,調整容易。

      但是由于蝸輪齒圈要求用高質量的錫青銅制作,故成本較高;另外,傳動效率較低(η<0.96)。齒圈要求用高質量錫青銅制造,成本高。


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