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減速機發生點蝕是一種非常常見的現象，而減速機的潤滑油就是引起這種現象產生的根本原因。減速機發生點蝕現象之后，對減速機的影響是非常大的，如果我們不及時處理，就會嚴重影響減速機的使用壽命…
蝸輪蝸桿減速機在正常工作的時候軸承不會產生大量的熱量，如果發現軸承有大量的熱量產生，這就需要注意蝸輪蝸桿減速機的使用情況，檢測導致軸承發熱的原因，并且做好相關的處理措施，避免造成嚴重…
蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面…
擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械，廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、超重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。
降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最…
焊接材料的選擇34CrNi3Mo齒圈淬硬和裂紋傾向嚴重，已經過調質處理，焊后不能進行熱處理，且根據齒輪對材料的要求，補焊區域的材料強度和硬度值不能低于母材，故焊接材料采用等強度匹配低氫型焊條…
箱體有限元模型的建立箱體網格劃分該減速器的箱體為焊接件，材料為Q235-A，結構較為復雜，為便于網格劃分，在不影響箱體基本結構和力學性能的前提下，需對其進行簡化。
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